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七公司大臨鐵路杏子山隧道出口快速化施工經驗亮相鐵路總公司

?作者:王俊蓉???? ???? 瀏覽次數: ?時間:2019-05-14 11:20:27 ?【字體:

南澗訊(王俊蓉“杏子山隧道出口自快速施工實施以來,最高月進度94.7米,月均提升38米,工效增長88%。5月10日,中國鐵路總公司在玉溪召開的軟弱圍巖隧道臺階法快速施工現場會上,中鐵十二局集團七公司大臨鐵路項目負責人作了《單線軟巖隧道快速施工管理與實踐》經驗交流,獲得了與會者的高度贊譽。據悉,此次參會有9個鐵路局、17個鐵路公司、昆明局管轄的大臨鐵路等施工單位的相關領導150人

中鐵十二局集團承建的杏子山隧道位于云南省西部橫斷山系縱谷區,云嶺余脈——無量山、哀牢山結合部,是全線控制性工程,全長8867米,隧道區存在滑坡、不穩定斜坡、坍塌、泥石流等不良地質發育,以及順層偏壓、巖溶、斷層破碎帶、高地應力、高地溫、有害氣體、危巖落石等不良地質現象,被專家喻為“世界級地質博物館”。

公司負責施工的杏子山隧道出口是大臨全線重點難點工程,承擔著111米橫洞,2937米正洞的施工任務。為滿足快速化施工要求,項目部除了配齊配強人員設備外,還結合杏子山隧道出口現場實際情況因地制宜的總結出一套快速化施工工法,經過反復實踐研究,按照“快挖、快支、快封閉”的快速施工理念,采取了“正工法、順工序、配資源、抓安全、硬考核、重宣傳”等六方面的現場對策與措施,有效突破了單線軟弱圍巖隧道進度緩慢、工效低的施工瓶頸。同時,項目管理人員根據地質條件及圍巖沉降收斂情況,及時與建設單位和設計單位溝通、動態調整拱架間距、規格型號,保證循環工效最優化。

經過不斷實踐,杏子山隧道出口軟巖快速施工推行取得了良好的效果,加快了進度、控制了變形、避免了換拱、降低了安全風險。實施一年以來,平均月進度81米,最高月進度94.7米,月均提升38米,工效增長88%。


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